L'été est fini, les jours raccourcissent, la lumière du jour diminue. Les feuilles mouillées font de la route une pente glissante, le premier gel nocturne menace, et il y a des écoliers ABC inexpérimentés sur la route le matin. À l'automne, les conducteurs ont besoin d'une conscience accrue des dangers. Mais cela seul ne suffit pas.
Première condition: une visibilité claire
Tout d'abord, les conducteurs ont besoin d'une vision claire. Ce n'est pas seulement l'entretien du train de roulement mobile avec le nettoyage des phares et le nettoyage du pare-brise qui est important. Vision mérite également un examen complet. Des études ont montré qu'un tiers de tous les usagers de la route ont une mauvaise vision.
Les gens absorbent environ 85% de toutes les informations à travers leurs yeux. Cela signifie que ceux qui n'ont pas une vision parfaite vivent dangereusement dans la circulation routière. Même la meilleure technologie de sécurité dans les voitures et les inspections régulières ne peuvent pas changer cela.
C'est pourquoi le Dr Klaus Brüggemann, directeur général du Verband der TÜV eV (VdTÜV) à Berlin, recommande régulièrement tests oculaires aux conducteurs: «Tout comme certains défauts dans les voitures se produisent progressivement, les performances visuelles des yeux se détériorent souvent imperceptiblement. C'est pourquoi, en règle générale, les automobilistes devraient opter pour un test de la vue tous les deux ans, tout comme la voiture doit être conduite pour son inspection générale tous les deux ans.
De sorte que la test de la vue ne tombe pas dans l'oubli, Brüggemann a la pointe prête à combiner les deux et à laisser devenir la routine: «D'abord la voiture au TÜV, puis à l'opticien ou ophtalmologiste. Les deux se font rapidement. » Si les conducteurs ont des doutes quant à leur vue entre-temps, ils ne doivent pas reporter test de la vue, bien sûr, mais faites vérifier immédiatement leur vue. À cette fin, Wolfgang Spinler, directeur général de l'Automobile Club of Germany (AvD), conseille: «Le moindre doute sur l'acuité visuelle devrait être une raison suffisante pour faire vérifier votre sens de la vue.»
Conseils pour les lunettes de conducteur parfaites
Si le conducteur a besoin d'une correction de la vue, il doit en discuter avec l'opticien, car tous les modèles de lunettes convient également à la conduite. L'idéal lunettes pour la conduite, avoir des verres suffisamment grands, des jantes de monture étroites et des branches minces et donc limiter à peine le champ de vision.
Certaines fonctionnalités supplémentaires sont utiles: lorsque les voitures roulent avec les lumières allumées pendant la saison sombre et que les environs sont éclairés, les lentilles antireflet arrêtent les reflets gênants sur l'objectif. Autre effet: si les lentilles réfléchissent moins, plus de lumière passe automatiquement à travers la lentille et peut être absorbée par l'œil. Lorsque vous conduisez au crépuscule et la nuit, les yeux ne se fatiguent pas aussi vite.
Les verres antireflets sont disponibles en trois grades: léger, normal et super antireflet. Les lentilles avec ce revêtement le plus élevé reflètent moins de deux pour cent de la lumière.
Cependant, les verres n'offrent une vision claire que s'ils sont propres. Les verres qui repoussent la graisse et la saleté restent transparents plus longtemps. Les vitres de la voiture et les rétroviseurs doivent être nettoyés aussi régulièrement que les lunettes. Cela empêche l'éblouissement.
Les reflets irritants peuvent également être réduits par des verres polarisants. Ils contiennent un filtre spécial qui exploite un effet physique. En effet, contrairement à la lumière du jour, les ondes lumineuses réfléchies oscillent presque exclusivement dans une direction. Les lentilles polarisantes filtrent la lumière avec cette direction d'oscillation et créent l'impression optique que les reflets ont disparu. Les reflets sur les rues humides, sur les vitrines ou sur les surfaces métalliques ne sont donc plus du tout perceptibles.
