Navires aériens
Les grandes artères telles que l'aorte et ses branches sont appelées air bateaux. Ils contiennent typiquement une forte proportion de fibres élastiques et sont donc de type élastique. En raison de la fonction de la cuve à air, le débit pulsé généré par l'action de pompage irrégulière du Cœur se transforme de plus en plus en un flux continu dans les artères les plus éloignées.
Cela se fait en ne faisant couler que la moitié environ du sang directement dans les artères pendant la systole. L'autre moitié est initialement stockée dans l'aorte extrêmement élastique. Le mur de l'aorte a de très bonnes forces de rappel dues aux nombreuses fibres élastiques, qui pressent alors le stocké sang dans les artères pendant diastole. Cela compense les pics de pression et de débit.
Navires de résistance
Les petites artères et le artérioles sont appelés résistance bateaux. Ils servent à réduire sang pression avant qu'il n'entre dans les capillaires. Ensemble, ils forment 50% de la résistance totale. Cet effet est basé sur la forte diminution des diamètres individuels du bateaux. La résistance totale est donc très fortement influencée et exerce une grande influence sur le périphérique total (loin de Cœur) la résistance.
Capacité Navires ̈ße
Les vaisseaux de capacité sont les parties du système veineux. Les veines ont une très bonne compliance. La compliance décrit la propriété d'un récipient de prendre un certain volume grâce aux fibres élastiques, malgré une légère augmentation de la pression. Cela signifie que les vaisseaux de capacité sont capables de stocker environ 80% du volume sanguin total. Si nécessaire, ce volume peut être mobilisé en augmentant le tonus des muscles vasculaires lisses.
Vaisseaux sphincters
Les navires de ce type ont un mécanisme de fermeture en forme d'anneau. Cela permet de réguler le flux sanguin des artères en aval. Par exemple, le artérioles contrôler le flux sanguin dans le capillaire système.
Système capillaire
Au final, il reste à dire que les capillaires sont responsables du transfert de masse. Alors que les substances liposolubles se déplacent librement à travers la paroi, les substances solubles dans l'eau doivent «diffuser» à travers la paroi ou retomber sur d'autres systèmes de transport. Les capillaires ayant une importance physiologique énorme, il est utile de connaître leur subdivision: Capillaires continus Capillaires fenestrés Capillaires sinusoïdaux Capillaires continus: Avec des capillaires continus, les cellules forment une paroi presque entièrement fermée.
Capillaires fenêtrés: ce type de capillaire a des pores dans sa couche interne, qui sont importants pour l'échange de substances de faible poids moléculaire. Ils se trouvent principalement dans le tractus intestinal, où la capacité d'absorption est relativement élevée. Capillaires sinusoïdaux: Les capillaires sinusoïdaux ou discontinus ont un diamètre de vaisseau significativement plus grand que les deux autres capillaire les types.
Ils ont également de très grands pores. Même les grosses molécules, telles que protéines, peut être absorbé à travers ce mur. - Capillaires continus
- Capillaires fenêtrés
- Capillaires sinusoïdaux
La plupart des navires ont une structure de paroi à trois couches caractéristique.
Cela peut varier en fonction du type de navire et des conditions. En général, plus la pression moyenne est élevée, plus la couche médiane du vaisseau est épaisse et musclée. La couche la plus interne est formée par une plaquette monocouche de cellules, également connue sous le nom de endothélium.
Ces cellules sont alignées longitudinalement de manière à assurer un flux sanguin régulier à travers les vaisseaux. le endothélium repose sur une couche basale, la lame basale. Il ancre le endothélium à la couche sous-jacente riche en cellules musculaires.
Sous l'endothélium se trouve la soi-disant couche sous-endothéliale, qui consiste principalement en une matrice extracellulaire, c'est-à-dire tissu conjonctif, et ne contient pratiquement aucune cellule. Les veines ont une particularité dans cette couche. Une duplication de l'intima est formée par les valves veineuses, qui favorisent le retour du sang vers le Cœur et se ferme comme une vanne lorsque le débit est inversé.
Le média est la couche la plus épaisse de la paroi vasculaire et est séparé de l'intima par le soi-disant Membrana elastica interna, une couche mince riche en fibres qui favorise la mobilité. Il contient principalement des cellules musculaires lisses et une matrice extracellulaire avec des élastiques et Collagène les fibres. Les cellules musculaires circulaires servent à réguler la largeur vasculaire.
Dans les vaisseaux plus grands, le milieu est souvent suivi par un soi-disant Membrana elastica externa. La couche extérieure est une couche de tissu conjonctif qui intègre le vaisseau dans le tissu environnant. Entre autres, il contient des fibroblastes, des fibres élastiques et Collagène les fibres. De plus, il existe de minuscules vaisseaux pour alimenter les artères (vasa vasorum) et lymphe navires.
