Bien que, selon les données de l'Office fédéral de la statistique de Wiesbaden, le nombre de cyclistes tués dans des accidents de la route en 2007 ait considérablement diminué de 12.6% par rapport à la même période en 2006, le nombre de cyclistes blessés dans la comparaison de temps mentionnée a augmenté de 2.6. pourcentage global: 79,020 2007 cyclistes ont été impliqués dans des accidents en 77,054; 2006 XNUMX étaient en XNUMX.
Sans accident pendant la saison!
Dans de nombreux cas, les cyclistes à deux roues sont en partie responsables des accidents impliquant des cyclistes. Le président de la surveillance de la circulation allemande et ministre fédéral aD Kurt Bodewig MdB à ceci: «Il n'y a pas toujours une violation des règles consciemment acceptée ou une insouciance dans le comportement à la raison. De nombreux cyclistes ne sont pas certains de leurs droits et obligations en matière de circulation routière. » Pour aider les cyclistes à traverser la saison sans accident, l'Association allemande de la sécurité routière compile des commandements et des interdictions importants pour les cyclistes:
Pistes cyclables
S'il y a des pistes cyclables marquées d'un panneau de signalisation, elles doivent être utilisées par tous les cyclistes. Sur les pistes cyclables, comme sur la chaussée, la règle de la conduite à droite s'applique. En principe, l'exigence d'une conduite anticipée et prévenante s'applique également sur les pistes cyclables, afin que les autres cyclistes ne soient pas gênés ni même en danger. Ceci est particulièrement important sur les pistes cyclables combinées, où les cyclistes partagent l'espace avec des enfants ou des patineurs, par exemple. Ici, toutes les personnes impliquées doivent faire preuve de prudence pour éviter les conflits. Une attention particulière est également requise sur les pistes cyclables tracées à gauche de la route ou sur les pistes cyclables aux ronds-points. Les cyclistes sont souvent difficiles à voir par les automobilistes aux intersections ou aux carrefours; ces derniers sont donc incités à rouler défensivement à vitesse réduite en cas de trafic mixte avec les cyclistes et lorsque les pistes cyclables sont tracées dans des endroits peu dégagés.
Utilisation de la route
Si aucune piste cyclable n'est disponible, les cyclistes jeunes et adultes doivent emprunter la chaussée. Cela augmente leur risque d'accidents avec les usagers de la route motorisés. Surtout aux feux de circulation ou à d'autres points de passage où le flux de circulation s'arrête temporairement, les cyclistes risquent d'être pris dans le point aveugle d'une voiture ou d'un camion et ne pas être vu. Le maintien d'une distance de sécurité raisonnable par rapport aux autres véhicules et l'établissement d'un contact visuel avec les conducteurs sont des moyens de réduire ces risques. Une exception à l'utilisation de la route par les cyclistes est faite par la loi pour les enfants: jusqu'à l'âge de huit ans, ils doivent rouler sur le trottoir; pour les enfants jusqu'à XNUMX ans, c'est au choix personnel d'utiliser le trottoir ou la route. Contrairement aux automobilistes, les cyclistes ont le droit de s'engager dans des rues à sens unique «non standard». Même dans de nombreuses zones piétonnes, la bicyclette est autorisée par un panneau de signalisation approprié. Dans de telles situations, il est conseillé aux cyclistes de rouler avec une attention accrue et d'ajuster leur vitesse.
Eclairage
L'éclairage est l'une des normes de sécurité essentielles imposées par la loi sur un vélo, qui comprend également des freins, des réflecteurs et une sonnette. L'éclairage doit également être fonctionnel pendant la journée. Il doit être allumé lorsqu'il fait crépuscule ou que les conditions de visibilité l'exigent - il va sans dire qu'ils doivent être utilisés dans l'obscurité.
Téléphone
Tout comme lorsque vous conduisez une voiture, il est interdit de passer un appel téléphonique ou même d'écrire un SMS en vélo.
Feu de circulation
Les feux de signalisation s'appliquent en principe à tous les automobilistes, y compris les cyclistes. Quiconque ne tient pas compte d'un feu rouge doit s'attendre à une amende - toute personne qui fait fonctionner un feu qui a été "rouge" pendant plus d'une seconde recevra également un point dans le registre central de la circulation à Flensburg.
Vitesse
Les cyclistes doivent également adapter leur vitesse à la situation du trafic. Cela signifie également qu'ils doivent respecter la vitesse maximale prescrite de 5 à 7 km / h dans les rues de jeu, par exemple.
Ivre sur le guidon d'un vélo
Alcool n'est pas seulement tabou pour les automobilistes, mais aussi pour le cyclisme. Toute personne impliquée dans un accident avec 0.3 pour mille peut s'attendre à voir son permis de conduire révoqué. Faire du vélo avec 1.6 pour mille (absolument inapte à conduire) est également sanctionné par le retrait du permis de conduire, au-delà encore avec des points à Flensburg.
