Les particules sont le terme utilisé pour décrire diverses particules solides et liquides qui s'accumulent dans l'air et ne coulent pas immédiatement dans le sol. Le terme englobe à la fois les émetteurs dits primaires, ceux produits par combustion, et les émetteurs secondaires, ceux produits par des processus chimiques. Une distinction est faite entre les particules fines PM10 (particules), qui ont une taille de 10 micromètres, et les PM2.5, dont le diamètre est plus petit. En raison de la petite taille des particules, les particules ne peuvent pas être vues à l'œil nu; seules certaines conditions météorologiques le rendent visible sous forme de brume. Les particules primaires sont produites directement par les émissions. Ceux-ci peuvent être générés par des véhicules, des fours et des installations de chauffage, ainsi que par certaines installations de fabrication industrielle. Principalement, les humains eux-mêmes portent une grande part de responsabilité pour les particules. Cependant, l'érosion ou les feux de brousse peuvent aussi la générer naturellement. L'agriculture, en particulier certaines substances utilisées dans l'élevage, fournit des particules secondaires.
Pollution par les particules
La mesure dans laquelle le corps est endommagé par les particules dépend de la taille des particules, de la profondeur de leur pénétration dans le corps et de la durée pendant laquelle une personne est exposée aux particules. Bien que des particules puissent également être produites naturellement, la pollution particulaire est principalement un problème d'origine humaine. L'augmentation du trafic routier en particulier entraîne des niveaux de pollution supérieurs aux valeurs limites, avec non seulement de l'essence la combustion mais aussi l'abrasion des pneus jouent un rôle. Étant donné que les particules peuvent être nocives pour décomposition cellulaire en cas de concentrations excessives, des valeurs limites pour les particules PM10 sont en vigueur en Europe depuis 2005. La valeur journalière autorisée est de 50 μg / m3, et ne peut être dépassée plus de 35 fois par an. La valeur moyenne annuelle est à nouveau de 40 μg / m3. Pour les PM2.5, la valeur moyenne annuelle est de 25 μg / m3 depuis 2008. En particulier dans les grandes villes, les niveaux de particules sont souvent au-dessus de la limite en raison du trafic routier intense. Les mesures de l'Agence fédérale de l'environnement (UBA), par exemple, montrent que la pollution par poussières fines à Stuttgart a dépassé la valeur limite 95% du temps au cours de la période de mesure en 2011. L'UBA fournit également des informations sur les données de pollution actuelles pour les villes individuelles. En principe, cependant, la pollution par les particules en Allemagne a diminué depuis 1990 en raison des émissions les mesures qui ont été introduits.
Risques pour la santé
La poussière fine se caractérise par sa capacité à rester dans l'air plus longtemps que les autres particules avant de se déposer au sol. Par conséquent, le risque d'ingestion des particules avec l'air que nous respirons est ici plus élevé. Cependant, si la poussière fine pénètre dans le corps, elle peut déclencher divers décomposition cellulaire conséquences. La mesure dans laquelle le corps est endommagé par les particules dépend de la taille des particules, de la profondeur de leur pénétration dans le corps et de la durée pendant laquelle une personne est exposée à la poussière fine. Fondamentalement, il est moins important qu'il s'agisse d'une substance chimique agressive ou de particules de poussière seules, c'est plutôt la taille de la particule qui est déterminante. Plus la particule de poussière est petite, plus elle peut pénétrer profondément dans le corps, ce qui signifie qu'elle ne peut généralement pas être expirée à nouveau. On suppose que les particules PM10 ne se déposent que dans le cavité nasale, tandis que les particules PM2.5 migrent dans les bronches et les alvéoles. Les particules dites ultrafines, à leur tour, peuvent même s'installer profondément poumon tissus ou la circulation sanguine. Puisque les particules sont absorbées à travers Respiration, voies respiratoires est particulièrement à risque. À court terme, l'exposition aux poussières fines peut conduire à l'irritation des muqueuses et inflammation. La trachée et les bronches sont particulièrement touchées. Ces symptômes sont comparables à des réactions allergiques, de sorte qu'un soi-disant changement de niveau peut se produire en cas d'exposition continue. Dans ce cas, les réactions allergiques se transforment en plaintes chroniques - pour le voies respiratoires, cela signifie que les allergiques asthme peut finalement se développer. Les patients qui souffrent déjà de asthme nécessitent une dose quotidienne plus élevée de médicaments contre l'asthme lorsqu'ils sont exposés à des niveaux élevés de particules. Étant donné que les particules peuvent également pénétrer dans la circulation sanguine via les alvéoles, et le système respiratoire est étroitement lié à la système cardiovasculaire, des dommages vasculaires et cardiaques peuvent également survenir. Les particules peuvent conduire à plaque accumulation dans la circulation sanguine, augmentant le risque de thrombose. Enfin, la régulation du système autonome système nerveux lui-même peut être affecté, augmentant le risque de Cœur attaque.Études du monde Santé Organisation (OMS) montrent que le risque de Cœur l'attaque augmente à mesure que la qualité de l'air diminue. L'OMS estime que dans les zones à fort trafic en Allemagne uniquement, la pollution par les particules réduit l'espérance de vie des résidents de dix mois. De la circulation sanguine, cependant, les particules peuvent également atteindre d'autres organes. Les reins et foie en particulier, comme désintoxication organes, sont fréquemment touchés. En principe, cependant, l'adoption via le peau ou le tractus gastro-intestinal ne peut être exclu, de sorte que des dommages à la santé du rate or moelle osseuse est également envisageable. L'étude dite des 19 poussières a également permis de prouver chez le rat que la poussière fine est cancérigène. doser-exposition dépendante aux poussières fines produites poumon tumeurs chez les rats. On suppose que les résultats peuvent être appliqués de la même manière aux humains. Cependant, il n'a pas encore été précisé si les poussières fines ont un effet cancérigène direct, c'est-à-dire directement ou indirectement via un produit de désintégration. Il est particulièrement dangereux qu'aucun seuil d'effet ne puisse être déterminé pour les poussières fines, mais qu'il ne soit pas nocif pour la santé. S'il y a encore des limites pour les substances chimiques, telles que azote de dioxyde de carbone, dans lequel un danger pour la santé humaine peut être exclu, les poussières fines sont nocives concentration. Infogramme sur les différents poumon maladies et leurs caractéristiques, anatomie et localisation. Cliquez pour agrandir. Par exemple, une étude du Helmholtz Center de Munich a montré que les atteintes à la santé se produisent déjà à des niveaux inférieurs aux limites de l'UE; le risque de Cœur l'attaque en particulier était plus élevée que prévu (augmentation de 12 à 13%). En conséquence, il n'est pas vrai que seule une exposition élevée et à court terme nuit au corps, en particulier une exposition à long terme à un faible concentration peut être nocif pour la santé. En fait, des études montrent que l'exposition aux particules en suspension dans l'air est liée de manière linéaire à une altération de la santé.
Prévention et précaution
Afin de réduire la pollution par les particules et donc les dommages à la santé, des lignes directrices pour les limites d'émission existent dans l'UE depuis plusieurs années et les États membres doivent s'y conformer. Dans le même temps, il existe des zones dites environnementales dans de nombreuses grandes villes, qui ne peuvent être pénétrées que par des véhicules équipés de filtres antipollution appropriés. On suppose que les zones environnementales réduiront à elles seules la pollution annuelle moyenne par les poussières fines d'environ 10 pour cent. Cependant, les experts supposent généralement que le taux de trafic en Allemagne devrait être réduit de 60 à 80 pour cent afin de ne pas dépasser les limites maximales quotidiennes. Comme cela ne peut être considéré comme réaliste dans la pratique, il y a des appels répétés à l'initiative personnelle. Les facteurs importants ici sont: l'utilisation de filtres à particules, le recours au vélo ou aux transports en commun au lieu de sa propre voiture, l'utilisation de voitures à faible consommation de carburant ou la limitation de la consommation de carburant en roulant à basse vitesse. En particulier dans les usines de fabrication de l'industrie, mais aussi dans les ateliers de manucure ou les imprimantes, des particules peuvent également être générées. La prévention sur le lieu de travail est donc tout aussi nécessaire. Ceci peut être réalisé grâce à des systèmes d'extraction spéciaux qui sont adaptés à la fois au lieu de travail et aux polluants produits. Dans la mesure du possible, les travailleurs devraient également utiliser des vêtements de protection tels qu'un bouche garde.
