Formes corporelles et fluidité
Pas la zone frontale d'un corps comme précédemment supposé, mais le rapport de la zone frontale à la longueur du corps joue le rôle le plus important dans la résistance dans l'eau. Cela peut être illustré par l'exemple suivant. Si vous tirez une plaque et un cylindre avec la même surface avant à travers l'eau, la résistance à l'eau devant le corps est la même, mais la turbulence dans le sillage est considérablement différente.
Le terme résistance frontale n'est donc pas tout à fait correct, car la turbulence dans le sillage freine plus fortement le corps. Selon les dernières découvertes, les structures en forme de fuseau des pingouins ont le moins de turbulence dans le sillage. Les poissons avec ces formes corporelles sont parmi les nageurs les plus rapides. Un exemple de reflux: une personne pour le running à travers l'eau tire un partenaire accroupi sur la surface de l'eau derrière lui par l'effet d'aspiration qui en résulte.
Propulsion dans l'eau
La propulsion dans l'eau peut être obtenue en modifiant la forme du corps (mouvement des nageoires chez le poisson) ou par des constructions génératrices de propulsion (hélice). Dans les deux méthodes, l'eau est mise en mouvement et agit ainsi sur le corps flottant. La réaction réciproque est appelée pilier.
Dans ce qui suit, les trois principes de la locomotion dans l'eau sont expliqués plus en détail. 1. principe de la palette de pression: par ex. Pattes de canard: Les pattes des canards sont déplacées perpendiculairement à la direction du mouvement (vers l'arrière). Sur le côté arrière, une pression négative (eau morte) est créée, ce qui ralentit le corps flottant.
Beaucoup d'énergie est nécessaire et la propulsion est faible. 2. principe du jet arrière: Ex. calmar: le calmar recueille l'eau dans son corps et l'éjecte par un canal étroit.
Cela se traduit par une poussée vers le corps 3. Principe d'ondulation: Exemple dauphin: Derrière chaque corps, des masses d'eau en rotation apparaissent dans le sillage. Ces masses d'eau en rotation sont cependant dans la plupart des cas désordonnées et ont un effet de freinage.
Dans le cas du dauphin, les masses d'eau sont ordonnées par une onde corporelle et peuvent donc être utiles pour la propulsion. Ces masses d'eau ordonnées sont appelées vortex. En natationcependant, il est très difficile de faire tourner les masses d'eau de manière ordonnée par le mouvement du corps. Dans la plage de puissance, cependant, il permet des natation les vitesses.
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